機場輸油管道是航空燃油輸送的核心設施，其安全性與可靠性直接關系到航班運行和機場安全。由于管道長期埋地或暴露在復雜環(huán)境中，可能因腐蝕、機械損傷或焊接缺陷導致泄漏風險。因此，無損檢測（NDT）技術(shù)的應用成為保障管道完整性的關鍵手段。  

常用無損檢測技術(shù)

1. 超聲波檢測（UT）

   通過高頻聲波探測管道壁厚變化及內(nèi)部缺陷，適用于腐蝕監(jiān)測和焊縫檢測，精度高且不受材料限制。  

2.射線檢測（RT）

   利用X射線或γ射線成像，可直觀顯示管道內(nèi)部裂紋、氣孔等缺陷，但需嚴格的安全防護。  

3. 漏磁檢測（MFL） 

   對帶涂層管道無需剝離即可檢測腐蝕和壁厚減薄，常用于長距離管道的快速篩查。  

4. 渦流檢測（ET）

   適用于表面裂紋檢測，對機場管道法蘭、閥門等關鍵部位效果顯著。  

5. 紅外熱成像（IRT）

   通過溫度場分布識別隱蔽缺陷或泄漏點，實現(xiàn)非接觸式檢測。  

無損檢測可在不停輸、不破壞結(jié)構(gòu)的前提下發(fā)現(xiàn)問題，大幅降低維護成本。然而，機場管道布局復雜（如穿越跑道、停機坪），需結(jié)合多種技術(shù)并優(yōu)化檢測路徑。此外，數(shù)據(jù)智能化分析（如AI缺陷識別）正成為行業(yè)趨勢。  

隨著民航業(yè)發(fā)展，機場輸油管道的無損檢測將更加依賴高精度、自動化技術(shù)。定期檢測與預防性維護的結(jié)合，是確保航空燃油系統(tǒng)萬無一失的基石。